事故车在送修时，选择去4S店还是维修厂好？
看完以上两位车主的对话，不知在座的你是否也是一样的想法呢？想必很多车主的答案都是：√。据小编观察，他们自身往往会带有一种偏见，从潜意识里就认为4S店一定是最有保障的，但事实真的是这样吗？
在今年的9月下旬，新京报的一名记者先后应聘进入了两家知名汽车品牌的4S店进行卧底暗访，并发现门店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题，以此谋求更大的维修保养利润。后曝光其维修内幕一事，更登上了搜索热榜。
在日常用车过程中，大部分车主选择相信4S店的专业度及信誉度，维修和保养项目均放心地交由4S店进行操作。但殊不知曝光的这些内幕，一个比一个寒心。
其实，4S店的黑幕、丑闻也时有发生，比如以次充好、巧立名目、扩大维修、价格体系紊乱等等。在监管不力的情况下，一些4S店为追求商业利益不惜欺骗车主。
所以，你还能毫无保留地相信4S店都是“白猫”吗？抛开门店规模、环境，维修厂相比4S店来说，更为一个不错的选择，也更为符合快节奏生活的现代人。为什么？原因有三个：
不知道平时大家是否有注意到，那些在繁华地段的主流品牌4S店是真的不愁业务。小编一同事开卡罗拉（第11代）的，说想去做个保养，也需要排几个小时的队。如果排着排着，准备到自己了，碰巧遇到急需处理的事，那是等还是不等呢？
所以，他每次都会找附近的中小型维修厂来做保养。店大除了会欺客，还会怠慢，毕竟不愁没钱赚，这是由供需关系决定的。而一般中小型修理厂就没有傲娇的“资本”了。如果你特别注重保养作业的时效，急于取车，那么肯定修理厂更适合你。
很多人会觉得维修厂的技术水平比不上4S店，那小编只能说你“有眼不识泰山”了。那些看似不起眼的维修门店，实则蕴含不为人知的“大秘密”。这些门店的老板其实大部分都是4S店出来的，有些还是以前4S店技师团队里的优秀员工或技术骨干。
对于他们而言，保养、补漆、钣金、拆装等常规作业根本不在话下。而对于那些“疑难杂症”也非常愿意钻研，一是为了树立招牌，二是维修厂业务量较4S店偏少，更能灵活安排工序。
夸张地说一句：不管你开的是十来万的“街车”，还是上百万的豪车，维修厂的老师傅保证马上给你搞定！
这个想必也不用我多说了吧，可以说4S店的价格有多昂贵，维修厂的价格就有多实惠。众所周知，4S店的“原厂配件”售价都比较高，普通的滤清器也能翻倍出售，但其质量又并非是最好的。对于如今的消费者来说，十分不符合他们追求高性价比的消费观念。
而维修厂普遍采购的是知名度较高的品牌件，跟4S店的“原厂配件”价格相比，就显得非常亲民了。而且，现在的品牌件质量上，比“原厂件”更胜一筹。具体可回看我们之前的文章：谁说豪车配件不需要追求性价比？低调的“品牌件”香着呢！
当然啦，小编上述说的门店是有标准的，必须是正规且有资质的维修厂。说到底，4S店跟维修厂都有“白猫”跟“黑猫”，但至于最终选4S店还是维修厂好，大家就要檫亮眼睛了。
